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江蘇穩(wěn)強(qiáng)海洋工程有限公司
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“xx9”號(hào)沉船打撈
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  • 2023-03

    渤海灣風(fēng)電管樁施工結(jié)束
    我司“穩(wěn)強(qiáng)8”等工程船順利結(jié)束渤海灣風(fēng)電管樁施打工程

    2023-03

    1.6萬(wàn)噸沉船打撈順利完成
    2019年4月11日11時(shí)“xx輪”與他輪相撞，在蘇橋6#黑浮北側(cè)沉沒(méi)。我司接到南通市水上搜救中心的

  • 2019-06

    “液灌裝船”工程安全順利完成
    我司“穩(wěn)強(qiáng)1”、“穩(wěn)強(qiáng)3”、“穩(wěn)強(qiáng)6”按時(shí)到達(dá)張家港圣匯港池，順利的將第一件長(zhǎng)28米直徑10米重35

    2019-04

    “全回轉(zhuǎn)浮吊臂架吊裝”順利完成
    我司“穩(wěn)強(qiáng)6”在漁輪二廠港池吊裝長(zhǎng)110米，重200噸的臂架，從進(jìn)港池吊裝到起錨退出港池用了一個(gè)潮水

  • 2019-03

    “滬通大橋27#墩吊裝”安全順
    滬通大橋27#輔助墩鋼梁共分3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間架設(shè)，此次墩頂鋼梁架設(shè)難度大，技術(shù)精度要求高，浮吊定位困難，

    2019-03

    “門機(jī)維修吊裝”順利完成
    我司“穩(wěn)強(qiáng)3”在張家港港務(wù)局港埠分公司碼頭完成40噸門機(jī)齒圈跟換維修任務(wù)，港務(wù)局碼頭生產(chǎn)任務(wù)繁忙，我

  • 2019-03

    “鋼管樁吊裝過(guò)駁”安全順利完成
    “穩(wěn)強(qiáng)3”“穩(wěn)強(qiáng)6”此次吊裝的鋼管發(fā)往克羅地亞佩列沙茨大橋，該項(xiàng)目對(duì)中克兩國(guó)具有重要意義；管樁長(zhǎng)達(dá)1

    2019-01

    張家港圣匯港池“液灌裝船”工程
    我司“穩(wěn)強(qiáng)6”12月23日在張家港圣匯港池作業(yè)，12小時(shí)內(nèi)安全順利完成最大件長(zhǎng)62米直徑6.5米重4

  • 2018-12

    “門座機(jī)回轉(zhuǎn)軸承更換”工程順利
    “穩(wěn)強(qiáng)3”按約定時(shí)間到達(dá)長(zhǎng)興島中遠(yuǎn)海運(yùn)碼頭，更換4#門座機(jī)回轉(zhuǎn)軸承。當(dāng)天完成該門座機(jī)回轉(zhuǎn)軸承更換并安

    2018-08

    “1800噸架梁吊機(jī)安裝”順利
    全球首個(gè)1800噸架梁吊機(jī)順利拼裝，該架梁吊機(jī)采用“穩(wěn)強(qiáng)8”400噸副鉤起吊，最大吊重達(dá)375噸，吊

4000-567-109